SUZUKI GrassTracker BIGBOY NJ47A
商品説明お互いが顔が見えない取引になりますので、出来る限り安心していただけるように、軽い自己紹介をさせていただきます。



バイクなどの出品にあたり、


国家資格保有の整備士が数名
（各整備士が大手メーカーに長く務めた社歴あり）
整備士を1～5年かじって辞めたような人間ではなく、長く務めた後に退職


この数名が整備を得意とする人間は整備


仕入れを得意とする人間は仕入れ


をしています。


仕入れ先は、査定付きの業者間の仕入れ市場などになりまして、
この車両は仕入れは安いが、重症の故障だな～などの車両は扱わないようにしています。

（パット見は直ったようにするのは簡単ですが、結局は長く乗っていると落札者様が損をする可能性がありますし、お互いが嫌な気分になってまで販売する事もしたくありませんので）


出品するバイクなどは、出品時のヤフオク相場より安く出品しています。


※一番安くないのでは？

と思った時は、他の同じバイクなどとの程度の差を考慮して値段は判断している関係になります。

（バイクを扱っている台数はかなり多く、相場や程度を見極める感覚は大きく誤っていないと思っています）



このような出品が出来るのは、ヤフオクでバイクなどを販売する事は本業ではなく、他で本業の収入があるので、一般的な大きな利益などをとらなくても暮らしていける関係で、それ以外に訳はございません。


バイクを大量に仕入れが出来る環境があり、バイクを修理出来る環境があり、バイクを販売出来る環境があるのでヤフオクで出品をしよう～、となりました。



今回のグラストラッカーは、


希少なBIG BOYグレードになりまして（F 19inc / R 18inc ホイール)、


画像のとおり これでもか～ と言うほどお金をかけてカスタムをされた車両になります。

実際ここまでカスタムされたグラストラッカーBIG BOYはヤフオク相場検索ソフトを使用しても過去数年間は出品されていませんでした。

出品されていないから凄いと言うわけではなく、シンプルにまとまったカスタムがされていて画像のとおりカッコイイ車両になります。

仕入れ時は押しかけ仕様の本当のレーサーでしたが、出品にあたりセルスイッチでエンジンが始動できるようにしました。


1つ1つの社外部品は高額部品がふんだんに使用されていまして、
所有した満足感も高い1台になると思います。


問題がなく公道が走れる仕様に（灯火類など）なっていますので、

是非この機会にご検討ください。



フレーム NO NJ47A-117～
エンジン NO J424-117～
書類 正規の登録可能な書類あり（基本は返納
走行距離は写真のメーターにてご確認ください。
（試走行で説明文より伸びる可能性もあるので）

走行管理システムと言うものを通した車両になりまして、過去にメーター戻しや交換歴がないか確かめた上での出品になります。
（ヤフオクはメーター交換をして5万ｋｍのバイクを1万ｋｍなどにする方が多いのでお気をつけください）



（ エンジン ）


音は異音は感じませんでした。

煙吐きは見当たりませんでした。
動画で確認して下さい。

FCRキャブ、スーパートラップマフラー、オイルクーラーなど
きれいに組まれています。


動画撮影をしていますので動画で必ずご確認ください。
動画では気づかないレベルのノイズなどがある可能性もありますが、出来る限りわかりやすいように撮影を心がけています。

中にはとてつもなく神経質な方もいますが、ご自身が神経質で些細な音でも気になると言う方は、入札をお控えください。
（新車でも音がでているメーカーさんもありますし、音の感覚は個人差が激しいので）

※バイクなどのエンジン音は数千台～聞いていますので、感覚のズレはないと感じています。


（ フレーム ）




基本的に査定付の車両を仕入れまして、フレームに大きな曲がりがない車両を仕入れています。

過去に新車で曲げがあるフレームを曲がっていると言う方、レーザーなどをあてて些細な歪みを大事故と主張した方がいます。
新車で曲げがある/些細な曲がりがある、金属摩耗などで歪みは必ずおきまして、歪んでいない車を求めるのは能になります。


（ 足回り ）


ブレーキはフロントパッド残量約2mm



サス関係はフロント、リヤ作動確認


タイヤの山は前後9分ほどあり

チェーンの

ロンスイ、リヤショック、バックステップなど


フォーク/サスなどは保管中や輸送中にオイルが漏れることがありますので、基本的に漏れているとお考えください。
漏れがなくても輸送中などにバイクが走行する時とは異なる揺れがおきて漏れてしまいます。
※キャブレターの漏れ/調子なども同様


（ 電装系 ）


灯火類は動画で作動を撮影していますのでご確認ください。

ヘッドライトLED

トップブリッジのパドルスイッチ
左からハイビーム、ハザード、セル、キルスイッチ
右側ハンドルのプッシュスイッチはパッシング
左側ハンドルはウインカー、ホーン


暑さ/寒さなどで電装系の接触不良/故障などがおきる場合があります。
その際は無償で直しますので、渡す前であれば修理のお時間をいただきます。
（渡した後でも有償にはなりますが、お気軽にご相談ください。修理で儲けようとは思っていませんので）




（ 外装 ）


画像を多く撮影、動画でも撮影していますので、ご確認ください。

イグニッションスイッチ、タンクキャップのキー共通1本で作動


ですので無数に傷や劣化や汚れなどはあるとお考えください。
神経質な方はご入札をお控えください。
新車ですら傷がある時がありますので、傷がないバイクを仕入れが出来ることはないと考えています。
キレイと表記している時は、こちらで過去の仕入れなどを考慮してキレイだな～、と感じて表記していますが、落札者様の感覚とズレが生じる事があるかもしれません。




（ 問題点 ）


）


ですので修理をしようと思えば、新車の
過去にもまったく問題がないエンジンをお知り合いのバイク屋さんにオーバーホールしたほうがよいと言われ、バイク代金の数倍の代金を払わないと返さないと言われてしまった方の仲介をした事もあります。

結局は、

分解した部品は、コレを交換する必要ありますか？
バイク代の何倍も支払って修理を心から、お知り合いは希望したと思いますか？
と伝えましたが後の祭りでした。
（分解されてしまっていますので、組み上げなければ乗る事は出来ず）

他にも、永遠と修理をされてしまう事例が多発しています。

修理をして利益をあげるのが修理屋さんですが、こちらとしましては安く仕入れ担当者が仕入れた車両に整備担当者が過剰な修理や部品交換をしてバイクの金額を上げずに、どうやって落札者様にお安くお買い求めできる
このような
（こちらでも点検/調整/修理などをした上で出品していますのでプロが仕上げた車両ではありまして、仕入れをして軽く掃除をして無整備の出品者とは同じにしないでください）


書類関係※書類は受け取った後に受け取りしていないと言う方もいますので、
保証付きのレターパックプラスをいただく形で郵送のみ。
（書類を中に入れて封をした記録を保管しますので、中が空は存在しません）