10年程前に新品を購入しました。その後、定期的にグリス交換と走行調整をお願いし、直近では昨年2月に施工しています。購入資金捻出のため、やむなく出品します。ちなみに、販売価格は税抜き206,000円でした。 走行は、低速も良く利いて問題なしと思います。灯火も同様です。当方での走行歴は、「40分/回×2回/年×10年」程度です。また、走行はリアル50キロ程度までに抑え、高速回転は車輪の踏面清掃の短時間に止めています。普段は、イモン製の保管箱に入れ、写真用乾燥庫（湿度50％程度）にて保管していました。可動部への注油は、運転の度に施行しています。元箱は、経年の割には綺麗な方だと思います。ただし、緩衝材は、外見上は綺麗ですが弾力を失わていますので、今回の発送が最後のお勤めだと思います。 当方での小加工や特記事項を記します。テンダーの石炭台→プラバン、イモン製石炭等で作製し、半艶のプラ塗料を吹き付けてあります。着脱は可能です(写真10枚目)。取り外したままで送付いたします。テンダー後部に警戒板（ゼブラ）を装着→手持ちの金属片を利用し、「マッハ・ミッチャクプライマー+マッハ・白+GM・黄5号+GM・黒」を吹き付け、成型されている台座にGクリヤーにて貼りつけ。「架線注意」→「プラシート+くろま屋製インレタ+半艶クリヤー吹き付け」を微量のGクリヤーにて貼りつけ。予備品を添付します。防寒カーテンの装着→1/87用ですがイモン製品をGクリヤーにて貼りつけ。人形の取付→KATO製の機関手、機関助手の人形をGクリヤーにて貼りつけ。機関手の腕章は、「白」に塗り替えてあります。前部カプラーのＫD化→製品のダミーカプラーを加工していますので、復元は能です。ナンバープレート類→当初、「D516」としましたが、後年、「D5170」に変更しました。その際、区名札を「無地＋インレタ＋クリヤー塗装」としました。復元は可能です（写真10枚目）。接着剤は、何れもGクリヤーです。回転火の粉止め→ 少量のGクリヤーにて取り付け。タッチアップの施工→これまでの間、塗装剥がれの頻発箇所（例：排障器裏側、従台車天頂部）に対し、鉄道カラー・黒を使用してタップアップを行って来ました。具体箇所は、記録・記憶ともありません。ただし、上回り等の目立つところは、確実に行っていません。 写真は、液晶ディスプレイによって若干見え方が違う事があります。汚れや傷等を見落とすこともあるかと思われます。新品同様の状態を望まれる方、些細なことも気になる方等は応札をご遠慮ください。オークション終了当日は、発送準備に入りますので、質問にお答え出来ない場合があります。輸送中の振動等により、部品の脱落等が生じることがありますが、その際はお手数ですが落札者様にてご対応をお願いします。 おてがる配送（ヤマト運輸）の）、宅急便（EAZY）で発送しますので、お届け希望の期日と時間帯を選択できます。必要に応じ連絡をお願いいたします。梱包材は、新品、再利用品を織り交ぜて使用しますので、ご了承願います。