私が当時新品で購入して、短期間ですがチャンプ８０に装着し使用しておりました［デイトナ・エンデュランスアウターローター］です。当時メーカーから発電機能がある【街乗り出来るインナーローター】とのうたい文句で発売された商品です。
モンキー／ゴリラやＮＳＲ５０／８０用もラインナップされていましたね。
昔から縦型エンジンを触っている方はこの商品を聞いた事があるかもしれませんが、このヤマハ縦型エンジン用の実物を見るのはたぶん初めてだと思います。そのぐらい珍しい商品です。
使用した感想は、エンジンの吹け上がりはインナーローターと変わらず鋭いの一言で、私はチャンバーを付けておりましたので聞いた事のない乾いた鋭い排気音になりました。純正のアウターローターでは出せない澄んだ排気音でしたね。
発電機能がある商品でしたので純正のバッテリーを装着して使用しウインカーやブレーキランプは点灯しますが、夜間に使用した事は無いのでヘッドライトがどの程度まで点くのかはわかりません。純正の冷却ファンは問題なく装着出来ますし外側のファンカバーやシリンダー周りのファンシュラウドも無加工で純正と同じように装着できます。
作動していた注〉純正でピックアップコイルが内側にあるタイプの車種用ですので、チャンプＲＳ（２ＮＡ）やジョグスポーツ（３ＣＰ）、ＢＷ‘Ｓ５０（３ＡＡ）、チャンプＣＸ（３ＦＣ）などピックアップコイルがフライホイールの外側にあるタイプは装着出来ません。
説明書はありません。最初はあったと思いますが、現在無いのでお付けできません。
スタート価格は当時の定価より高額ですが、この金額ならお譲りしても良いかな？と思い付けた金額ですので大目に見て下さい。
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