ご覧いただきありがとうございます。 ロードパルLED仕様です。年式不明、走行距離元のタイヤの状態から推測３０００キロ程かと思います。 古い商品なので。完璧を求めている方、神経質な方はご遠慮ください。 当方平成元年に国家二級整備士に合格した、現役整備士です。仕事場に数十年放置されていて、シートやシート廻りやライト廻りが欠品していたバイクで、だいぶ買い足して、約一年間かけて整備して、調子よく乗っています。 当方が二代目オーナーです。 整備内容はエンジン、点火プラグ点検(新品でした)ポイント(コンタクトブレーカー)すき間調整ヒール部グリス塗布、キャブレター社外新品交換周辺加工、キャブはチョークの仕組みがノーマルと違いますが中身はほぼコピーのようです。エアーエレメント交換、フューエルフィラーキャップガスケット交換、フューエルコックモンキー用の物に交換リザーブが5ミリほど下がったかと思います。オイルポンプIN、OUTホース自作品交換、ホースが硬いとリヤサスが動くので都合が悪いです。ギアーオイル交換。 ブレーキ、足廻り前後ブレーキシュー交換前後ブレーキワイヤーグリスUP、前後スポーク錆び止め塗料塗布、張り調整、前後タイヤ交換、同じサイズは入手困難な為太さ0.5インチアップで2.50/14となります、リムバンド交換、ステアリングステムグリス詰め替え。リヤサススプリング白に塗装、ショックは抜けてます。センタースタンド底溶接補強。電気系ヘッドライトはロービームオンリーの15Wでは暗いのでLO.HIの切換スイッチを追加して、LEDで明るく照らします。ヘッドライトとテールの電源は交流から直流に変えました、メインハーネスに加工はしていません。他テール&ストップ、ウインカーもLEDにして逆流防止策しています。シート下のパーツもLED用リレー、密閉バッテリー、充電系もレクチファイヤーからレギュレーターに変更しています。外装など塗装してきれいになる所は塗装しました。塗装に関してはプロではありません。加速は2.2馬力程なので悪いですがスピードは４５キロ以上でます。あまり早いとブレーキの性能が当時物なので比例しているかと思います。気になる方現車確認してください。自宅は千葉県千葉市ですが、普段の保管場所は、八千代市です。 #ホンダ #ロードパル #ラッタッタ #2スト #旧車 #NC50